Batterie wie ein „Rucksack“: Forscher machen Traktoren zu Hybridfahrzeugen
Ein Team der Uni Hohenheim hat eine Batterie entwickelt, die Dieseltraktoren und auch zapfwellengetriebene Maschinen mit Strom versorgt.
- Forscher entwickeln Batteriespeicher für Dieseltraktoren
- Eigenen Solarstrom zum Antrieb des Traktors nutzen
- AgriBoost nutzt bestehende Bauteile
Die komplette Elektrifizierung von Landmaschinen scheitert angesichts der langen Einsätze auf dem Feld und der benötigten Kraft oft noch an der Kapazität und Leistung von Batterien. Forscher der Universität Hohenheim haben eine „Zwischenlösung“ entwickelt, die zudem günstiger in der Anschaffung sein wird, als ein rein batteriebetriebener Traktor: eine Art Hybrid-Kit, das nicht nur das Fahrzeug selbst zum Hybrid-Traktor macht, sondern auch zapfwellengetriebene Arbeitsgeräte mit Strom versorgt. Die Wissenschaftler vergleichen den Batterieblock – sie nennen ihn AgriBoost – mit einem Rucksack, der einfach mitgeführt wird.
Eigenen Solarstrom zum Antrieb des Traktors nutzen
Die Idee von Ingenieur Daniel Wolpert knüpft an die autarke Energieerzeugung vieler Landwirte an, wie er erklärt: „Viele landwirtschaftliche Betriebe tragen längst großflächige PV-Anlagen auf ihren Dächern. Moderne Batterietechnik ermöglicht es, einen größeren Teil dieses Stroms vielseitig und direkt in der Landwirtschaft einzusetzen: etwa zum elektrischen Antrieb bestehender zapfwellengekoppelter Arbeitsgeräte und künftig auch für neue elektrische Geräte oder als zuverlässige Stromversorgung bei Ausfällen. So entstehe ein Kreislauf, in dem selbst erzeugte Energie genau dort genutzt werde, wo sie benötigt wird.
AgriBoost nutzt bestehende Bauteile
Die Zapfwelle ist die zentrale Schnittstelle des AgriBoost. Normalerweise überträgt sie die mechanische Leistung vom Dieselmotor des Traktors auf ein Arbeitsgerät. AgriBoost ergänzt diesen klassischen Leistungsweg um einen elektrischen Pfad. So kann Energie aus dem Batteriespeicher in mechanische Leistung umgewandelt werden. Diese zusätzliche Leistung lässt sich je nach Anwendung ganz unterschiedlich nutzen. Sie kann entweder bestehende zapfwellengetriebene Arbeitsgeräte antreiben oder zusätzliche Leistung für den Traktor bereitstellen. Damit wird das Modul zu einem Hybridantrieb für die bestehende Maschine. Bei hoher Leistungsanforderung kann der Elektromotor den Dieselantrieb unterstützen, beispielsweise beim Bergauffahren mit schwerer Ladung. Dadurch kann ein Teil der ansonsten aus Diesel erzeugten Energie durch elektrische Energie ersetzt werden. Anders beim Bergabfahren: Hierbei kann die elektrische Maschine ihre Funktion umkehren und Energie in den Batteriespeicher zurückspeisen. AgriBoost kann aber auch als stationärer Batteriespeicher genutzt werden, etwa für den Antrieb von Futtermischern oder Pumpen.
Ein einfaches Demonstrationsgerät, das das grundlegende Funktionsprinzip von AgriBoost veranschaulicht, wird bereits Ende September auf dem Landwirtschaftlichen Hauptfest im Rahmen des Volksfestes „Cannstatter Wasen“ in Stuttgart zu sehen sein. Im weiteren Projektverlauf soll daraus ein praxisnahes System entstehen, mit dem unterschiedliche Anwendungen und Betriebsstrategien unter realen Bedingungen untersucht werden können.
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Foto: Daniel Wolpert/AI Generated
